Звычайны ўвесь электрычны носьбіт

Перавага

1. Цвёрдая і надзейная канструкцыя

Цвёрдае шасі з ахоўным камінгсам таўшчынёй 8 мм можа эфектыўна абараніць кузаў і ўнутраныя дэталі аўтамабіля ад знешніх механічных уздзеянняў.Металічная вечка батарэйнага блока мінімізуе абслугоўванне і пашкоджанне батарэі.Ступень абароны кантролера IP 54 дазваляе эфектыўна супрацьстаяць пылу і пырскам кропель вады.

2. Неабслугоўваны акумулятар вялікай ёмістасці

Абсталяваны неабслугоўваным акумулятарам ёмістасцю 160 ач, час працы можа дасягаць 12 гадзін у адпаведнасці з пераўтварэннем VDI, а час бесперапыннай працы таксама можа дасягаць 7 гадзін.У параўнанні са звычайнай свінцова-кіслотнай батарэяй:

1) Няма неабходнасці дадаваць вадкасць

2)Менш карозіі галоўкі і дроту правадоў

3)Моцная здольнасць супраць перазарадкі

4) Высокі пускавы ток

5)Доўгі час захоўвання электраэнергіі

6)Больш экалагічна чысты ў выкарыстанні

3. Абсталяваны павольным перамыкачом

Яго можна бяспечна эксплуатаваць у вузкім прасторы.

4. Большы дарожны прасвет

Нават у месцах з выбоінамі і дрэнным дарожным становішчам.Гэта таксама можа забяспечыць выдатную праходнасць аўтамабіля.

5. Канструкцыя ўбудаванай зараднай прылады

Зарадная прылада ўстаноўлена над акумулятарным блокам.Пакуль вечка акумулятарнага адсека адкрыта і ўказаны штэкер падключаны, яго можна зараджаць дзе заўгодна, што вельмі зручна.

6. Выдатны дызайн ногі

Канструкцыя з адным колам, вышыня рамы 75 мм, у ніжняй частцы галоўкі відэльцы ёсць тры ўваходных роліка, што палягчае ўваход у амерыканскі латок.Абсталяваны 4 антыфрыкцыйнымі ролікамі, лягчэй выйсці з амерыканскага латка.

7. Зручнае абслугоўванне

Канструкцыя ўсяго аўтамабіля і выбар дэталяў палягчаюць абслугоўванне.Калі для мацавання вечка адкручаны толькі адзін шруба, усе дэталі знаходзяцца ў межах дасяжнасці, а вядучае кола і руль можна лёгка замяніць, не падымаючы ўвесь аўтамабіль.